加入車隊後，車隊比賽與野團比賽是差別相當多的，在野團我們常常會需要自己努力去跑每一個勝利，但在車隊中有了順次概念後，我們在賽事中的工作就變得相當單純，隊伍勝率也相對提高許多。　　「起跑噴」是開賽重要的課題，且噴出後可加連續搖頭，並視情況用車頭往旁邊的敵隊身上靠過去卡位，順利的話，自己的車身會卡到位，且會被旁邊車輛的慣性帶出去，往前暴衝數車身。　　卡到位後，第二步就是「搶道具」，在面臨道具箱不到五車身時便要開始盤算自己要獲得何種道具了。假使自己是偏後衛型跑者，在道具箱前的順次和旁邊跑 ...

在賽事進行時，為了達到勝利的目的，掌握順次是很重要的，本篇我們來談談減速的技巧。　　團體道具賽中，我們常會因為拿到不同的道具而減速，何為減速呢？簡單來說，掩護隊友，並盡量造成敵方更大傷害、更多耗損，這 是減速的法則。　　常常有種情況，我與另一名己方隊友列於一、二名，並距離不到五個車身，而我倆領先敵隊至少一個水球以上距離﹝要歸功於後方後 衛隊員牽制成功﹞，假使此隊友的獨跑特別優異，我會在吃了一個護盾後稍稍減速與第二名隊友互換順次，這種進退有個好處，就是當第 二名隊友不幸拿到飛碟，隊上又苦苦吃不 ...

在團體道具賽教戰守則中曾提到三段加速(磁鐵+磁鐵+N2O)，實戰時能吃到這樣組合的機會並不多，但磁鐵+N2O的道具組合就常常出現了，在平地直線時使用，時速往往可以飆高至400，當一路吃到連續磁鐵、加速時，如何讓自己流暢地飄過每個彎、不撞牆堵死等，是衝刺時需特別注意的。　　大家都試過「二次加速」吧？我們在連續加速時，如何控制車身不撞牆是很重要的課題，這運用到了競速賽中的斷位技巧，在不需要大角度飄移失速的狀況下，盡量以斷位或稍稍長0.X秒的小飄來控制車身，這是道具賽加速時的重要課題。　　競速時的連飄我們要考慮 ...

就算是衝刺型選手，也常常有機會被轟到後方的，此時就要暫時把自己定義成後衛選手，雖然筆者的心態上還是「衝刺！衝刺！從第八衝回第一！」，並不會安分待在後面，這方面要對包容我的隊友們說聲感謝。　　在後方的擾敵手有個很棒的工具叫做「水球」，尤其看到對方兩三隻擠在一起衝刺時最棒，一炸就好幾隻。通常我看到自己隊友混在敵隊裡面一起衝刺時，我不會手軟怕丟到隊友，心態上我會認為「炸到的敵方比我方多就賺了」，甚至我會要求自己練得更精準，當隊友在第一領先不到五個車身，而二三四都是敵隊的話，能一丟就只黏到二三四名， ...

所謂【團道講座】的團道便是團體道具賽的簡稱，有鑑於台服玩家的道具教學文過少，聖心特地整理撰寫一系列團體道具賽的法則與教學 ，讓許多有心學習團道的玩家能有繁體中文的文獻可供參考。本文從聖心的團道教戰守則一文節錄，並加上近期心得編整而成此文，喜歡 道具賽的玩家們可以看看你會了多少技巧喔！　　這兒只闡述道具組合與進階技巧，比賽概念並不在此討論，有其他道具組合心得的朋友不妨一起討論吧！不錯的話也會編進此文的。 另外聲明的是，此系列講座是以心得講述方式述寫，非教條式教學，請各位玩家見諒，一課一課學下去，也 ...

團體道具戰中，人人都有機會成為前鋒，而隊中雖有分衝刺型跑者、牽制型跑者，但基本上每個人都要有那種「我隨時會當前鋒」的體認 。　　所謂前鋒，是在肉搏戰後衝刺而出，跑在整個隊伍前頭帶領隊伍獲得勝利的角色。　　前鋒最需要的是穩定，要有「心若冰清，天塌不驚。」的冷靜心理。當中了惡魔時，要如何穩定地行駛，一個連續彎道中了連續惡魔 還可以冷靜反鍵、正鍵切換流暢行駛的前鋒，會讓敵人倍感壓力的。　　前鋒在跑線的選擇上，要視情況去決定自己的跑線。但大致上的要領就是「貼邊走」，其實在整場賽事中能盡量貼邊 ...

TF所有PRO車種&R4三大車種比較TF一PRO車種(四輪)一一一一一一一一L3一一一L3兩個一一一一一一一L2一一一一L2車 種一一一一抓地搖頭一加速搖頭丨一L3過彎丨抓地搖頭一加速搖頭一L2過灣馬拉松PRO-X一一 212一一一259一一114.12丨226 一一一一277一一120.14http://www.im.tv/vlog/Personal/720661/4797341==================================================雷霆PRO 一一一一 211一一一258一一119.86丨225 一一一一275一一126.57http://www.im.tv/vlog/personal/720661/4984482===== ...